SLOT.IT. Alfa Romeo 155 V6 Ti Team Schubel

 

   La renombrada marca Slot.it reproduce a escala 1:32 el Alfa Romeo 155 V6 Ti (Turismo Internazionale) del Team Schubel del DTM pilotado por Michael Bartels con el dorsal #27 en 1994, con el patrocinio de Jägermeister. Su número de referencia es el SI-CA35B.

 

    En mil novecientos noventa y dos Alfa Romeo presentó en el mercado su nuevo modelo 155, en el segmento de las berlinas. Sucesor del 75, y mucho más avanzado que éste. Alfa Romeo renunciaba a su tradicional tracción trasera para dar paso a un sistema de tracción delantera más económico, si bien la tracción integral, disponible en la versión 2 litros turbo y 190 cv, denominada Q4, heredada directamente del Lancia Delta HF Integrale, la llevaría directamente a la competición.

    En la temporada DTM’93, con la nueva normativa, se debía conservar el chasis de los coches de serie, el motor debía ser atmosférico de un máximo de seis cilindros con un máximo de 2500 centímetros cúbicos y las modificaciones aerodinámicas (excepto el alerón) sólo serían válidas por debajo de la altura del eje de las ruedas.

    Con el motor, Alfa llevó el reglamento hasta el límite montando como unidad de potencia un V6 a 60º de 2498cc y 420cv a 10800rpm. La trasmisión, tracción total permanente, evolucionada a partir de la del referido 155 Q4, entregaba aproximadamente el treinta y cinco por ciento en el eje delantero. La caja de cambios de seis velocidades detrás del eje delantero.

   El chasis autoportante de la carrocería de serie pero con la típica estructura tubular que albergaba las suspensiones, el motor y el cambio. Todos los paneles de la carrocería eran de fibra de carbono. Las llantas que equipaban eran de magnesio de 18 y 19 pulgadas con neumáticos Michelin.   Alfa Romeo y Larini consiguieron el campeonato DTM de 1993 en lucha con los Mercedes 190 Klasse 1. En el año 1994, BMW se retiraba y Mercedes presentaría su nuevo Clase C para sustituir a los 190, si bien algunos siguieron participando en equipos privados. El nuevo Mercedes ganaba el campeonato y en la tercera posición aparecía el 155 V6 TI, de Nicola Larini. Alfa ganó once carreras. En el año 1995 el Campeonato volvió a caer de la mano de Mercedes, aunque el 155 V6 TI consiguió seis victorias consecutivas al final de éste.

   Alfa Romeo 155 V6 Ti consiguió muchas victorias, y Michael Bartels fue uno de sus pilotos que ganó pruebas del DTM. Su disponibilidad está prevista para finales de esta misma semana.